"Artikel uit de Barneveldse Krant van 30 juli 2001"

BARNEVELD - Het elfde Historische Motorsport Evenement gaat de boeken in als recordhouder. Op alle fronten werden de bestaande records verbroken. Ruim 300 coureurs, meer dan 15.000 toeschouwers en nieuwe ronderecords in alle klassen.

Door Berry Kamphorst

De historische motorsport is in. Na de Dutch TT in Assen en de Superbike races op hetzelfde circuit in Drenthe heeft Barneveld inmiddels de status van derde motorsportevenement in ons land. Dat de belangstelling nog ieder jaar groeit blijft opvallend. Ook voor de organisatie. ,,Het is echt niet te geloven," zei Han Hendriksen, die zaterdag afscheid nam als organisator. ,,De kaarten waren niet aan te slepen. De mensen stonden in lange rijen voor de kassa." Het circuit op Harselaar-Oost werd zaterdagmiddag dan ook bezocht door liefhebbers uit alle delen van het land. Historische motorsport is `hot`.
De bezoekers zullen geen spijt hebben gehad van hun komst naar Barneveld. Wie voor spektakel kwam kreeg waar voor z`n geld. De coureurs spaarden zichzelf en hun machines absoluut niet. De eerste Historische Grand Prix op Harselaar lijkt niet ver weg meer. Wie voor de gezelligheid kwam kon zijn hart ophalen op de horeca-eilanden. De prachtige weersomstandigheden deden vervolgens de rest.
Het circuit op Harselaar werd dan ook omzoomd door mensen met lachende gezichten. Maar dat gold niet alleen voor de bezoekers. Ook de deelnemers grijnsden van oor tot oor. Het racen op historische motoren heeft iets weg van een virus. Het aantal rijders groeit nog steeds.
De trouwe bezoekers zagen zodoende niet alleen de bekende gezichten, maar ook enkele nieuwe `sterren`. Ook in Barneveld neemt de belangstelling onder de coureurs toe. Gevestigde namen als Arnold Bos, Bert van Laar, Kobus Bouman en Sander Kiers hebben gezelschap gekregen van jongere talenten.

Geen mannen-wereld.

Wie denkt dat de motorsport een typische mannen-wereld is, komt behoorlijk bedrogen uit. Een blik op het startveld voor aanvang van de zijspanrace zegt wat dat betreft genoeg. Meerdere combinaties bestonden voor de helft uit een vrouwelijke deelnemer. Een van de dames, die haar mannetje staat als bakkenist, is de Barneveldse Diana Bouman. Als passagier van Gerry de Bruin liet ze zien uit het goede bakkenisten-hout te zijn gesneden. Met haar opvallende gele helm in het bakje van de ESO liet Diana Bouman zien dat vrouwen een volwaardige rol kunnen spelen.
Dat de 22-jarige Barneveldse in een zijspan is gerold is op zich niet zo vreemd. Ze heeft de historische motorsport met de paplepel toegediend gekregen. Dat kan ook niet anders als je vader Kobus Bouman is. ,,Ik ben inderdaad helemaal verslingerd aan deze sport," zegt de bloedfanatieke bakkenist. ,,Het is voor mij een soort verslaving. Ik doe nu voor de derde keer mee in Barneveld en het wordt steeds mooier. Het is gewoon prachtig om te doen. Het racen geeft echt een kick.``
De Barneveldse hoopt ooit nog een keer met vader Kobus aan een wedstrijd deel te nemen. ,,Voorlopig is dat niet aan de orde. Pa vormt een duo met Sander en ik rij met Gerry. Als het ooit een keer uitkomt dat we samen kunnen rijden, dan lijkt me dat wel gaaf. Ja, eigenlijk is dat wel leuk."
Over de races in Barneveld zei Diana Bouman: ,,Ik weet dat we niet in de prijzen zullen vallen, want wij missen de regelmaat. Het moet altijd harder gaan, zo hard als het kan." Die instelling heeft ze meegekregen van vader Kobus.
De niet alleen door het uiterlijk zo opvallende combinatie Kobus Bouman / Sander Kiers liet zaterdagmiddag weer even zien wat racen is met een historisch zijspan. De Barnevelder stuurde de Weslake over Harselaar alsof er een Grand Prix op de kalender stond. ,,Ja het ging wel lekker," aldus Kobus Bouman. ,,De motor loopt als de brandweer. We hebben alle problemen opgelost en nu blijkt hoe snel we kunnen zijn."
Bouman sloeg daarmee de spijker op zijn kop. De concurrentie, die toch echt niet stilstond, had op het Barneveldse stratencircuit niets in de melk te brokkelen. Alle zijspancombinaties zagen in de twee manches slechts de achterkant van het duo Bouman / Kiers. ,,Hier doen we het voor. De mensen vinden het prachtig en wij ook," aldus een glunderende Kobus Bouman. Dat Bouman en Kiers niet in de prijzen vielen was geen verrassing. De snelheid was goed, de regelmaat ver te zoeken. Het duo zou wel de speciale trofee, beschikbaar gesteld door Peter Hotze, voor de beste Barneveldse deelnemer in ontvangst nemen.

Uit de kroeg, in de bak.

Een vreemde eend in de historische zijspanbijt is Ep van Paassen. De 27-jarige bakkenist debuteerde in Barneveld. Van Paassen en stuurman `Spike` namen deel aan de races op een Norton, het reserve span van Kobus Bouman. ,,We moeten hopen dat Kobus de motor heel houdt, anders kunnen wij niet meer rijden," zei Ep van Paassen voor aanvang van de eerste manche.
De Barnevelder debuteerde een paar jaar geleden als bakkenist van Kobus Bouman. ,,Sander Kiers raakte geblesseerd in Vlagtwedde en toen werd ik zo uit de kroeg gehaald en in de bak gezet. Inmiddels heb ik acht wedstrijden meegedaan. Het is echt prachtig. Het is gewoon spannend en leuk om te doen. Als bakkenist ben je heel druk. Je moet bovendien een groot hart hebben. Voor mij gaat het vooral om de snelheid. Op deze manier kun je legaal hardrijden."
Volgens Ep van Paassen is de wedstrijd in Barneveld een absoluut hoogtepunt. ,,Het is ongelooflijk als je zo veel mensen ziet staan. Als je daar langs rijdt dan geeft dat een heel speciaal gevoel. Het rijden is natuurlijk het leukste, maar ook het sleutelen aan een motor vind ik prachtig, dat kan ook heel gezellig zijn."

Smaakmakers.

Hoewel de zijspannen steeds meer de smaakmakers van het evenement vormen kwamen de echte liefhebbers natuurlijk ook voor de tweewielers. Alle klassen stonden op het programma. Het publiek kreeg tijdens de races een stroom van informatie van de deskundige en enthousiaste commentator Kees Schuurmans. Na de 50cc, 125cc, 250cc en 350cc gingen de liefhebbers er eens goed voor staan om de `halveliters` aan het werk te zien. De sonore klanken en de doordringende geur van olie en rubber maakten het historische feestje voor de echte kenners weer compleet.
In de 500cc klasse was ook Barnevelder Arnold Bos van de partij. De BMW-piloot maakte voor de zevende keer zijn opwachting op Harselaar. Na vier keer met de Gilera aan de start te zijn verschenen doet Bos nu al drie jaar lang een gooi naar de prijzen op een BMW R50 uit 1956. ,,Het gaat prima met de BMW. We blijven sleutelen om de motor te verbeteren," aldus Arnold Bos.
De 39-jarige Barnevelder gaf zijn BMW behoorlijk de sporen. ,,De versnellingsbak is kapot geweest. Hij voelt nu iets anders aan. Daardoor schakelde ik nog wel eens mis. Ik heb bovendien nieuwe uitlaten. Dat geeft overigens wel meer geluid, maar niet meer snelheid. De BMW remt en stuurt na enkele aanpassingen nu wel beter. Dat maakt het gebrek aan snelheid weer goed," aldus Bos, die in de tweede manche zijn BMW al in een vroeg stadium aan de kant moest zetten.
In de 500cc klasse had nog een Barnevelder van start zullen gaan. Marlon Fransen-Kamps moest de Triton 650cc echter op stal laten staan. ,,Zowel de machine als ik zijn niet in staat om aan de wedstrijd deel te nemen," zo vertelde Fransen-Kamps. ,,Volgend jaar proberen we het opnieuw."
Marlon Fransen-Kamps was overigens niet de enige die niet van de partij was. Ook het `historische fenomeen` Piet Kramer kwam niet in actie met zijn zijspan. ,,Ik ben vorige week gevallen en heb m`n sleutelbeen gebroken. Dat was gewoon dom. Ik ben te hard gegaan, terwijl ik rustig wilde rijden om hier in Barneveld afscheid te kunnen nemen. Nu moet ik dat uitstellen tot oktober. In Naaldwijk kom ik voor de laatste keer in actie," aldus de 56-jarige Piet Kramer.
Kramer mag het dan voor gezien houden. De 300 rijders die zaterdag van start gingen komen ongetwijfeld volgend jaar weer terug in Barneveld, aangevuld met een onbekend aantal nieuwe gezichten. Historische motorsport is modern.

(Bron: Barneveldse Krant 30 juli 2001.)
(Foto`s: Jan Pit )

terug naar de indexpagina.